蓋世汽車訊 輕量化材料將在未來出行領域中發揮越來越重要的作用，例如，能夠進一步增長電動汽車的續航里程。據外媒報道，科思創（Covestro）作為一家材料解決方案供應商，在全球汽車行業內都擁有豐富經驗，而其經驗也適用于日本市場。目前，科思創創新中心已經研發出很多可持續性解決方案，例如低密度聚氨酯泡沫組件。

科思創因其在創新方面的領先地位，被日本豐田集團旗下的汽車零部件制造商豐田Boshoku公司選為合作伙伴，共同為豐田汽車公司研發的新型電動概念車LQ研發新型聚氨酯復合材料。該材料結合了科思創先進的BaypregF NF技術以及豐田Boshoku在紅麻纖維方面的專業知識，提供了一個輕量化且可持續性的解決方案。在LQ概念車上，該新產品用于車門框。

紅麻是木槿屬的一員，生長在東南亞、孟加拉國、印度和非洲等地區。此種纖維由紅麻植物的韌皮纖維制成，是一種經濟實惠的原材料，而且具備良好的機械性能，在近年來備受關注。在汽車行業中，此種植物纖維作為一種替代性原料也越來越受到人們的關注。

又輕又堅硬

紅麻纖維增強型聚氨酯泡沫復合材料的特點是表面密度極低，不到1千克/平方米，強度大，因而由此種纖維增強型聚氨酯泡沫制成的車門框比傳統材料制成的車門框輕30%。材料越輕，汽油車和電動車的續航里程就會越長。

該復合材料是在豐田Boshoku與科思創最新翻新的日本創新中心（Japanese Innovation Center）的密切合作下研發出來。科思創日本創新中心聚氨酯交通應用開發主管Hiroaki Ido表示：“我們的聯合研發對設計出既輕量化又可持續性的車輛做出了重大貢獻，這也是一個良好范例，表明我們公司注重使用替代原料和建立循環經濟。”（文中圖片均來自科思創）